我们将来出差或者旅行也许会越来越多地坐高铁或者飞机。我刚发现一个相当不错的飞行资讯网站——飞友网。
让我首先震撼你一下（点击小图看大图）：
这里面含有的信息非常有用，我就不夸了。
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定制好以后就等着它给你发短信吧！不管是自己要坐飞机，还是要去机场接人，这个都太贴心了。
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文章关键字 ‘飞机’
发现一个好网站
2010年06月7日，星期一飞机体验(2)
2009年06月6日，星期六深圳一直下雨。大雨-小雨-毛毛雨-大雨，来回切换。下大雨能坐飞机吗？这是我的疑问。我总会想起飞机在大雨中撞山的事件，啪，嘣！
人品啊，用科学道理解释不清楚的时候就要用人品来解释了。整个周末雨就没断过，但是就在我走进候机楼的时候，雨停啦。看着黑色儿的云一块一块地飘走，我这个开心啊。老天安排下雨，不让我去香港，估计是怕我受到猪流感的侵害。临走时把雨收走，是为了给我一个safe journey home。
话说去机场是从深圳湾口岸坐的机场大巴。6点的飞机，4点出发，路上用时42分钟。坐在我前面那个先生开始时一直咳嗽，可把我吓坏了。这要是猪流感病患可就糟了。不过后来他安稳多了，我也稍微放了点儿心。
深圳宝安机场到了。国航的飞机在B航站楼办理登机手续，于是直奔目的地。我事先在网上已经办理好了值机，但是没有打印机没有把登机牌打出来，只好到机场重新打了。拿着身份证，远远看见大厅中间有若干自动值机电脑，溜过去，把身份证放扫描机里，还真快，我的身份证信息就显示出来了。这是怎么一个扫描原理呢？是IC芯片扫描吧。嗯，看来我这个证是真的。可是机器说没有我的客票信息……也许办登机牌以后就不能用机器重新打了吧。只能去人工服务了。
递上本人的身份证，柜员小姐给打出了俺的登机牌，嘡嘡嘡盖了几个章，然后对我说：“去10号柜台找值班主任盖章”。唉，就因为补发登机牌吧。10号柜台的小姐看了看俺的登机牌，嘡嘡嘡又盖了几个章。谢谢！
过安检，去候机。深圳机场果然比首都机场小多了。俺的CA1304在2号登机口，过安检走一点就是了。坐飞机的人不少啊。幸好还有我坐的地方。远处有几个老爷们儿膝盖上摆着电脑，在那摆谱。其实他们那点电脑技术比我差远了，切。还是坐下看书的人比较实在。我也看书吧。坐下来不一会儿，国航服务生广播了——一会儿登机，请再等几分钟。嗯好。
可是过了一会儿换了个男的广播，说飞机还没准备好，要晚些登机——出尔反尔啊。不过老子不怕，选这飞机就已经留好了余量，你晚一个小时咱也有地铁坐。果然，6点起飞的飞机，5点50才登机。这登机的人不少啊，有300多号吧。怪不得把飞机从777换成了747。
登机。体验完毕空客的硬件，再来体验波音的。
空客A333具有两个发动机，波音747有4个。如果有一个发动机失灵，空客A333可能就麻烦了，而波音747却不会太担心。机舱里，空客A333每一排有8个座位，2+4+2；波音747每一排有10个座位，3+4+3；也就是说B747比A333大了一圈儿。不过我坐的这架B747看起来可没有A333新啊。
我坐的位置位于34A，在翅膀的前面，很不错的位置。可是空调的声音很大，大得都听不清广播的声音。这也反映出这架飞机比较陈旧了。我位置上的阅读灯不错，可是我右侧的一位乘客反映阅读灯的位置有点歪。
飞机起飞了。爬升过程中，耳朵竟然没有一点不适。看着脚下的越来越远的深圳，再见啦。
南航的乘务员是男女搭配型，而国航的乘务员全部都是女性。服务在我身边的两位空姐有一位看起来年纪比较大了，然而她的举手投足都十分得体，微笑也比年轻那位亲切自然。国航为每位乘客都提供了毛毯，这比南航要慷慨很多。吃的方面，国航提供的是鸡肉饭和鱼肉饭，中规中矩，没有酸奶～
坐在我旁边的是一对夫妇。男的好像喝了点小酒，上飞机就睡，安全带都是老婆推了好几下以后醒了扣上的。他睡他的，我看我的书吧。
飞机悠悠地穿过云层，白雾渐渐稀疏，飞机已经升到正常飞行高度了。我坐的34A朝西，夕阳在云端缓缓下降。太阳坠入云海的时候，太美了。我用手机拍下美景，但效果远远不及。
时间过得真快，没坐够呢就快到北京了。低头看看飞机下，正好经过一个小城。是哪呢？
整个飞行几乎没有颠簸，托好天气的福了。
飞机慢慢接近北京首都国际机场T3，系好安全带，回家了。但是下降的时候我的耳膜又像A333起飞时那样难受了，唉，应该带几块糖上飞机的。飞机落地滑行，好像是在机场绕了一大圈。走下飞机时居然走的是悬梯，就是装在汽车上的楼梯。嗯，颇有领导人下飞机的感觉。挺陡的，估计胡core和我一样的感觉。
落了地，和人群走进早已等候多时的机场摆渡大巴。好家伙，这一车拉了不少人啊。这机场还真是大，汽车也开了好一会儿才停，然后所有人员又在通道里走了好远，才到T3的南面。这里有机场快轨ABC，还有机场大巴。坐啥回家呢？这回龙观大巴刚开不久，咱也体验一把吧！16元送到家门口，还成。
这飞机啊，速度真是快，700-800千米每小时。去深圳啊、九寨沟啊、长白山啊还是值得坐的。毕竟没有很富裕的时间来坐火车。但是这飞机真的挺拼人品。能不坐还是不坐的好。
飞机体验(1)
2009年05月29日，星期五一想到坐飞机就怕得不行的我，终于战胜了恐惧，坐着飞机往返深圳北京。这下人生圆满了。
5月22号20点飞往深圳的南航CZ3190次航班，成为我——一个很害怕坐飞机的人的处男航~ 执行CZ3190的飞机为空客A330-300，大飞机了。正是因为是大飞机，我才敢上。
当天下午5点就请假下班，先去麦当劳吃一顿晚餐——飞机遭遇不测就是最后的晚餐了——自己一人吃最后的晚餐…… 然后地铁13号线，转地铁10号线，再转ABC，抵达首都机场2号航站楼。一看表，wow，刚6点10分，地铁坐得太顺利，没办法，人品好。机场里办理乘机手续的人还真不多，不过咱不去掺合，咱已经网上值机了，登机牌早就打好了。
不过心里还是有点怵，从来没坐过飞机。要不是2月份去接朋友，我连飞机场都没去过。手里拿着的这张纸真的就算正式的凭证了么？嗯……应该没问题。冲！带着一天忐忑，我冲向安检。给我办安检手续的是个gg，真和气，这就是素质啊。安检机和安检门旁边的是几个mm，拿着小篮子等我了。我也没露怯，把包放小篮子里，把兜里的钥匙手机放另一个小篮子里，然后通过。居然没响~哈哈，这下小mm不用拿着扫描仪扫啦~
过了安检直接去登机口。22号登机口，走起来蛮远。看起来这一段登机口就是南航的地界儿，登机口外停着一架南航的飞机。我看了一会儿窗外，感觉今天把一生该看的飞机都看了。不多耽误时间，坐下来看书~
30分钟，开始登机~不知从哪来了这么多人排队，刚才我咋没发现呢~ 只见服务小姐拿过机票在机器上一刷，滴——，然后就算O了。看了前前后后，只有我使用世界先进的网上值机登机牌，哈哈。这帮老土，过时了！
飞机上咱的位置是20A，在空客A333的翅膀的前半部分，略有一点失望，本以为能恰好在翅膀前呢。不过后来也就无所谓了，因为在这个位置也能看见脚下的城市。
飞机几乎是正点开始滑行，哇哈哈，旁边没有人，一人坐两座儿！其实飞之前我也老土了一下，座位上那个安全带，我居然一开始没搞明白怎么系上……还好后来用人类的分析能力解决了这个问题，没有劳烦空姐~
看起来机场跑道部分一般是起飞一架，降落一架，很有节奏感。不过真到了自己这飞机要上跑道的时候，还真是有点怕。
上道！加速！嗡！起飞的距离比我想象的要短很多，悠悠地一下子就飞起来了。在离地的刹那，还真的有种难以言表的快感。OMG，居然没有失事……我还活着……
爬升阶段确实有点难受。机舱里的气压也有点太脱离实际了吧，5秒钟就要咽口水，否则耳膜就好像要爆裂。10分钟后终于好了。
接下来是送水送餐阶段。南航的乘务员是男女搭配型的，都是年轻人。干活时乘务员之间还逗乐子。南航的餐食比较丰盛，有榨菜，还送一小盒伊利酸奶。
刚收餐具，飞机就开始摇晃起来——处男摇，我这个怕啊，是不是要坠毁了？不过看看周围的人好像没啥反应，我也就稍微宽下了心。路上无话，除了中途去了一次洗手间，一直在看书。飞机的读书灯真不错。渐渐地周围的人都睡了，我还是在看书。
有时候我会往窗外望下，夜已经深了，不注意看的话什么也看不见——但是我注意看了。我看到人生中最美丽的星空。啊，那些星星现在都变得明亮起来，数目远远超过我的想象，就像黑幕上散落的细碎的珍珠。将来如果人能去太空旅游，我一定买张票，去看地球上看不到的风景。
快到深圳了，明显感到有不安稳的气流——南方要么在下雨，要么在阴天。飞机的安全带指示灯一直在亮。飞机开始下降，遇上的最后一次气流让我很难忘~ 飞机被吹得上下左右乱晃，很无助的感觉。如果不系安全带的话，肯定撞头了。在天空中失重，吓得心跳都快停了。而且还有后面的老外用外语渲染末世的气氛，搞得我心里只有两个字——完了。
可是终究还是没有完~伟大的空客A333不是那么容易被阵风吹垮的，嘿嘿。飞机上看见了美丽的深圳的夜色，然后就缓缓降落了。处男航行就这样结束了~